Ⅰ型全电子计算机联锁系统

系统采用联锁上下位机结构，以电力电子开关技术为基础，利用计算机通信等先进技术，实现全电子化信号控制。全电子执行单元均采用硬件级设备冗余和2取2的逻辑“与”结构，设计符合“故障——安全”原则。

II型全电子计算机联锁系统

系统用于铁路信号控制，可以实现进路选排以及现场道岔、信号、轨道等信号设备状态的采集和管理，可以应用于干线客运、货运铁路，以及地方铁路和厂矿企业铁路车站信号控制。

继电式计算机联锁系统

系统用于铁路信号控制，具备网络连接、信息共享、综合控制等功能，可实现对铁路站场的单站控制、多站区域控制、调度集中控制；2003年6月完成了V3.0版本软件著作权登记。

铁路运输智能管理系统

铁路运输智能管理系统，是为工矿企业提供的具有铁路运输管控能力的企业级综合运营管理平台。系统目标是构建一个高效的智能决策体系，在保障人身和设备安全的前提下有效提高生产效率，降低运输成本...

铁路运输调度集中系统

铁路运输调度集中系统是对某一区域内的信号设备进行集中控制，对机车运行直接指挥、管理的技术装备。该系统由调度中心统一管理相关车站作业;可自动接收调度中心的列车运行计划、调车作业计划...

机车作业安全控制系统

目前企业的调车作业方式普遍存在较为落后、效率不高，同时在调车作业过程中对于机车及车列的安全运行防护措施也不够完善；我公司的机车作业安全控制系统，集调车作业计划无线传输...

道口安全防护系统

道口安全防护系统设计符合“故障-安全”原则，2014年9月通过了独立第三方欧标SIL4级安全评估认证。适用范围广、功能完善、结构灵活，并能自成体系，也可结合联锁系统使用。同时能与道口栏木、视频监控...

新一代有轨电车运营控制系统

新一代现代有轨电车运行环境灵活，可以在混合路权或者独立路权环境下运行。当在混合路权环境下运行时，可以将其视为基于轨道的城市公交，列车完全由司机驾驶;当在独立路权环境下运行时...

LED节能信号灯

HJ-LED节能型铁路信号机，采用轻便、耐腐蚀的单灯铝合金机构，发光管采用原装进口产品，提供1/3灭灯报警条件，设计符合“故障-安全”原则，已通过铁道部产品质量监督检验中心通信信号检验站检测。